Rose erweitert mit der Shave Serie sein Angebot um eine Plattform, die Aerodynamik, Leichtbau und Agilität vereint. Shave liefert eine komfortable Sitzposition mit integrierter Cockpit-Lösung, Shave FF fokussiert auf minimale Luftwiderstände und Shave FFX glänzt als leichtester Rahmen mit Torayca(R) M40X-Carbon. Ab dem 5. Februar können Kunden die Modelle weltweit ordern. Bereits im Profi-Einsatz bei den Unibet Rose Rockets erweist sich die Serie als zuverlässige Rennmaschine. Sie setzt technische Maßstäbe.
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Voll integriertes Carbon-Cockpit und maximale Aero-Optimierung in Shave Serie
Rose All-in-One-Philosophie findet in der Shave Serie ihre konsequente Umsetzung, indem Aerodynamik, Leichtbau und Agilität in einem High-End-Rahmen verschmelzen. Die Geometrien sind variabel gestaltet, sodass Einsteiger ebenso profitieren wie die Renngemeinschaft der Unibet Rose Rockets. Mittels präziser Carbonfertigung wird höchste Steifigkeit bei minimalem Gewicht erzielt. Ab dem 5. Februar erfolgt die weltweite Verfügbarkeit der Modelle, die mit elektronischer Schaltung und umfangreichem Zubehör ausgeliefert werden und bieten Optionen zur individuellen Abstimmung.
Innovatives Shave Design schlägt Brücke zwischen Komfort und Aerodynamik
Rose realisiert mit der Shave Serie eine duale Rahmenstrategie, die auf einer gemeinsamen Materialbasis beruht. Das AergoConcept-Modell ist ideal für Fahrer, die lange Distanzen komfortabel zurücklegen möchten und dabei Wert auf kontrolliertes Handling legen. Im Wettkampfsetting liefert das Aerodynamic-First-Design dank schlanker Aero-Profile, interner Kabelzüge und steifer Hinterbauten unmittelbare Leistungsvorteile. Die identische Carbon-DNA sorgt für einheitliche Steifigkeitswerte, Präzision und Agilität unabhängig vom eingesetzten Modelltyp. Vielseitigkeit bedient alle Leistungsansprüche und Einsatzprofile.
Durchdachtes Design ermöglicht schnelle, komfortable Langstreckenfahrten ohne aerodynamische Leistungseinbußen
Das Shave (AergoConcept) kombiniert fortschrittliche Carbon-Technologie mit einer optimierten Rahmengeometrie, um Ausdauerfahrten bei hohem Tempo zu unterstützen. Das integrierte Cockpit-Design reduziert den Luftwiderstand und ermöglicht eine saubere Verlegung von Steuer- und Bremsleitungen. Reifen bis 36 Millimeter Breite lassen sich problemlos montieren und bieten zusätzlichen Puffer bei rauen Streckenabschnitten. Die auf den Fahrer abgestimmte Sitzposition minimiert Druckstellen und fördert effizientes Pedalieren. Ideal für alle, die lange Distanzen ohne Tempoeinbußen absolvieren möchten.
Shave FF und FFX: Innovationsschub im Rennradsegment für Profis
Speziell für Highspeed-Rennen entwickelt, verbindet das Shave FF kompromisslose Aerodynamik mit einem Gewicht von nur 850 Gramm. Die radikalen Rohrformen optimieren den Luftstrom und steigern die Kraftübertragung. Als Spitzenmodell verwendet das Shave FFX Torayca(R) M40X-Carbon aus der Luft- und Raumfahrt, wodurch ein rekordverdächtiger Rahmen von nur 795 Gramm entsteht. Diese Kombination brachte dem Team Unibet Rose Rockets bereits den ersten Erfolg der aktuellen Rennsaison.
Sprinter Groenewegen begeistert von der Shave Serie durch Innovationen
Die gewonnenen Rennen belegen eindrucksvoll, dass das technisch hochentwickelte Engineering der Shave Serie in ein herausragendes Straßenerlebnis mündet. Dylan Groenewegen, einer der schnellsten Sprinter im Profi-Peloton, spricht vom „Rocket Speed“ und hebt die direkte Kraftübertragung hervor: „Ich bin extrem zufrieden.“ Diese Profi-Bestätigung demonstriert den nahtlosen Übergang von Prototyp-Performance zu Serienreife und weckt die Vorfreude auf die ab sofort erhältlichen Modelle.
Rose Shave Serie Modelle ausschließlich mit elektronischer Schaltung nur
Die gesamte Shave-Serie ist ausschließlich mit elektronischen Schaltgruppen bestückt. Das Basis-Shave (AergoConcept) startet bei 3.600 ? mit Shimano 105 Di2 und endet bei 5.200 ? mit SRAM Force AXS. Das dynamische Shave FF ist ab 5.600 ? mit Shimano Ultegra Di2 verfügbar und wird für 5.900 ? mit SRAM Force AXS ausgeliefert. Das ultimative Shave FFX schlägt mit 8.000 ? für Dura-Ace Di2 oder 8.500 ? für Red AXS zu Buche.
Jedes Shave Modell liefert Agilität Geschwindigkeit und herausragenden Komfort
Die FFX-Variante der Shave Serie setzt mit einem Rahmengewicht von nur 795 Gramm neue Rekorde im Ultraleichtbau. Dank hochfester Torayca(R) M40X-Carbonfasern erreichen aerodynamisch geformte Rohre maximale Steifigkeit bei geringstem Materialeinsatz. Vollintegriertes Cockpit und interne Zugführung reduzieren den Luftwiderstand zusätzlich. Die All-in-One-DNA gewährleistet konsistente Performance auf allen Modellen. Ab dem 5. Februar ist dieser Leichtbau-Maßstab weltweit verfügbar und bietet beeindruckende Effizienz sowie agile hervorragende Kontrolle.
